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发运港拉煤船不减 下游加快采购步伐

2022-09-05 10:12:56 鄂尔多斯煤炭网   作者: 郭晓芳   

在传统用煤旺季七月份至八月上旬,煤价反而回落。产地和港口需求低迷,煤矿拉运车辆减少,市场疲软;港口煤价也是一路下滑,从6月上旬的1350元/吨降至7月10日的1250元/吨,降至8月10日的1150元/吨。八月中旬,笔者判断:下游终端的强势采购将在九月上旬展开;但计划赶不上变化,受上游降雨、疫情等因素影响,煤炭生产和发运受制约,产地市场供不应求,港口市场也提前转好,询货和交割增多,下游加快采购步伐。

电厂一般都是在夏季到来之前的六月上旬就提前把库存打起来了,非电行业也错峰生产。立秋过后,新一轮补库就要展开了;这不,借助八月下旬最后一轮高温,电厂开始补库了。此外,夏季真正的市场煤需求并未展现出来,夏末秋初,工业企业及基建项目即将加速生产,部分企业提前开启非电用煤的补库采购;叠加电厂供存煤结构的矛盾,市场对高卡煤的需求增加。因此,八月份最后一周,需求突然转好,环渤海港口下锚船增加。而此时,受上游降雨、铁路事故等因素影响,煤炭外运减少,产地煤价上涨,造成发运成本增加。而部分贸易商由于看不到市场反弹的希望,在八月中旬就提前把手里的现货都赔本抛了;由于产地煤价高,发至港口倒挂,风险太大,后边也不想再赌了,部分贸易商保持观望。因此,环渤海港口堆存的市场煤越来越少了,报价保持坚挺。而化工、水泥等非电需求将呈季节性转好,加之长江整体水位及流量偏低,对火电依赖仍较重,九月份,煤市实际需求不弱。

随着疫情防控形势的逐步好转,企业复工复产节奏加快;叠加“迎峰度夏”接近尾声,用户补库积极性提高,后市需求有所增加。而大秦线秋检时间已定,在此之前,下游要加快抢运。今年最后四个月,国家各项稳增长政策措施效果的显现,尤其是加大基建投资力度,将拉动钢铁、建材等高载能行业较快回升。并叠加去年前高后低的基数效应,以及夏季我国中东部大部气温超过往年的预测,预计下半年全社会用电量同比增长7%,增速比上半年明显回升。随着下游赶工期,电厂日耗回升,采购增加,市场交割火热景象将再现。




责任编辑:  张磊

标签: 发运港拉煤船

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